تم بيع المحرك البخاري المفضل لفريد دبنة غريب الأطوار مقابل 264000 جنيه إسترليني ، منهيا بذلك خلافًا مريرًا حول إرادته.
جلبت Aveling and Porter عام 1912 المستخدمة في جنازته عام 2004 أكثر من ضعف سعر الدليل.
باعها أطفال 'فريد' الخمسة بعد نزاع طويل مع أرملته 'شيلا'.
يتفقون على السماح لها بالحصول على العائدات بعد أن تم قطعها من وصيته البالغة مليون جنيه إسترليني قبل أسابيع من وفاته.
ذهبت معظم أصوله إلى Jayne و Lorna و Caroline و Jack و Roger ، وهي نسل زيجتيه الأولين من أليسون فوستر وسوزان لورينز.
قالت شيلا ، فتاة الإستعراض السابقة في بلاكبول: 'لقد كان الأمر جحيمًا للجميع ، لكنني مسرورة لأن الأمر يقترب من نهايته.
أعتقد أن الجميع سئم الطعن الخلفي وجميع الأعمال الأخرى التي استمرت.
'لم أرغب في أن يتم تذكر فريد كرجل قطع زوجته من إرادته لأن ذلك لم يكن فريدًا الذي أعرفه.
'لقد كان سيئًا للغاية واتخذ قرارًا متسرعًا.' تم شراء المحرك من قبل المهندس مايكل أوليفر بمناقصة هاتفية من سيلفرستون ، حيث كان يستمتع بالسباق طوال اليوم.
ستصبح جزءًا من مجموعته في نتسفورد ، شيشاير ، والتي تحتوي على سيارات فيراري وأستون مارتينز ورولز رويس واثنين من مدربي الأميرة ديانا بالولاية السيد أوليفر يريد أن يبقى محرك دبنة في الشمال الغربي ولم يكن يأمل جاك ، ابن بولتون ، سيريه كيف يقودها.
كما سيسمح لعائلة دبنة بعرضها في المعارض البخارية.
قال السيد 'أوليفر': 'أنا مهندس وقد صنفت فريد دبنة بدرجة عالية جدًا كمهندس وكقائد للجنود.
لقد كان شخصًا فريدًا - شخصية فريدة من نوعها في العالم التقني ، عالم يحتضر ، لكن كلانا نعيش فيه.
اشترى فريد المحرك في عام 1979 وأمضى 25 عامًا في ترميمه. قادها إلى Wellington Barracks ، بالقرب من قصر باكنغهام ، عندما حصل على MBE في عام 2004.
وقال بيل كينج ، مدير مزادات شيفينز في كامبريدج ، الذين باعوا المحرك: 'كان ارتفاع سعر البيع شهادة على مهارة السيد دبنة ومعرفته وشخصيته الكبيرة.'
