يتم استخدام التذاكر المقسمة حاليًا من قبل المسافرين الأذكياء لدفع أقل من سعر تذكرة واحدة على بعض المسارات في أوقات معينة(الصورة: Getty Images)
تهدف مقترحات الإصلاح الشامل لتذاكر القطارات في بريطانيا إلى منع المسافرين من شراء تذاكر مقسمة للحصول على أرخص الأسعار لبعض الرحلات.
نشرت هيئة الصناعة ، مجموعة توصيل السكك الحديدية (RDG) سلسلة من الإجراءات لتبسيط نظام الأسعار.
تمثل خطة Easier Fares For All أول مساهمة رئيسية في هذا المجال في 'ويليامز ريفيو' بتكليف من الحكومة ، والتي تقوم بتقييم جميع جوانب شبكة السكك الحديدية.
قد ترتفع بعض الأسعار والبعض الآخر قد ينخفض بموجب مقترحات RDG ، والتي صُممت لتكون 'محايدة من حيث الإيرادات'.
يتم استخدام التذاكر المقسمة حاليًا من قبل المسافرين الأذكياء لدفع أقل من سعر تذكرة واحدة على بعض المسارات في أوقات معينة.
تدعي أن الخطة ستلغي الحاجة إلى تقسيم التذاكر حيث سيتم دائمًا فرض رسوم على الركاب بأفضل قيمة (الصورة: جيتي)
تتضمن الثغرة شراء تذاكر متعددة لأقسام مختلفة من نفس الرحلة.
أندرو أنا من المشاهير
زعمت RDG أن خطتها ستلغي الحاجة إلى تقسيم التذاكر حيث سيتم دائمًا فرض رسوم على الركاب بأفضل قيمة أجرة.
يعتمد نظام تذاكر القطارات في بريطانيا على اللوائح التي لم تتغير منذ منتصف التسعينيات ، ولم تواكب التكنولوجيا أو كيفية عمل الناس وسفرهم.
تمت إضافة عدة طبقات من التعقيد من خلال اتفاقيات الامتياز الفردية على مدى العقود الثلاثة الماضية ، مما يعني وجود حوالي 55 مليون سعر مختلف.
وجد استطلاع KPMG بتكليف من RDG أن واحدًا فقط من كل ثلاثة ركاب (34٪) كان 'واثقًا جدًا' من أنه اشترى أفضل تذكرة لرحلتهم الأخيرة ، وأن 29٪ فقط كانوا 'راضين جدًا' عن تجربة شراء التذاكر.
ماذا يعني 72
تدعو RDG إلى التحول إلى هيكل تسعير من ساق واحدة والذي من شأنه أن يسمح للركاب 'بخلط ومطابقة' أنواع التذاكر التي يشترونها.
وتعتقد أن هذا سيقلل من حاجة الركاب إلى الالتزام بالسفر في أوقات محددة ويسهل عليهم تغيير الخطط.
يعني النظام الحالي أن بعض التذاكر الفردية للرحلات الطويلة أرخص من الحصول على عائد بقيمة جنيه إسترليني واحد فقط.
من المتوقع أن تبدأ تجارب التغييرات في نظام الأسعار في وقت لاحق من هذا العام. يمكن طرح النظام الجديد على أساس كل مشغل على حدة خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة
من شأن التسعير الفردي أن يساعد في طرح أنظمة الدفع حسب الاستخدام واستخدام الهواتف المحمولة لدفع تكاليف السفر.
كما تحرص مجموعة RDG على تغيير اللوائح المتعلقة بأسعار الذروة وخارج أوقات الذروة لنشر الطلب على السفر بالقطار على مدار اليوم.
تأتي الخطة بعد استشارة عامة تلقت ردودًا من ما يقرب من 20000 شخص.
قال بول بلامر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة RDG: 'إن إعادة تكوين نظام عمره عقود تم تصميمه في الأصل في عصر تناظري ليس بالأمر السهل ، ولكن هذه الخطة توفر طريقًا للوصول إليه بسرعة.
في النهاية ، الأمر متروك للحكومات لسحب أدوات التغيير.
ماذا يفعل الرقم 111
'لذا فإن هذا التقرير هو دعوة لهم للعمل معنا لتحديث اللوائح اللازمة وبالتالي نظام الأسعار.'
ورحبت Watchdog Transport Focus ، التي نفذت المشاورات بالشراكة مع RDG ، بالمقترحات وأعلنت أن 'وقت التغيير الجزئي قد ولى'.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: 'إن مساهمة RDG في تقرير ويليامز هي موضع ترحيب.
'على المدى القصير ، نحن على استعداد للعمل مع الصناعة حول كيفية عمل مقترحاتهم واختبارها في العالم الحقيقي.'
من المتوقع أن تبدأ تجارب التغييرات في نظام الأسعار في وقت لاحق من هذا العام. يمكن طرح النظام الجديد على أساس كل مشغل على حدة خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة.
قراءة المزيد
