قد تكون المستشارة قد جمدت رسوم الوقود للسنة العاشرة على التوالي ، لكن السائقين يواجهون مجموعة من التغييرات الجديدة اعتبارًا من أبريل ، عندما تدخل السنة الضريبية الجديدة حيز التنفيذ.
تتزايد ضريبة الطرق تماشيًا مع التضخم بينما من المقرر أن يتم تطبيق رسوم منطقة الهواء النظيف المحلية - التي لا توجد حاليًا إلا في العاصمة - في جميع أنحاء مدن المملكة المتحدة الرئيسية مع استمرار الحملة ضد التلوث.
في مكان آخر ، يتم تقديم مقترحات بشأن رسوم لندن الكبرى ، والتي ستكلف السائقين 3.50 جنيه إسترليني في اليوم لدخول الأحياء الخارجية.
'في حين أن الزيادات الضريبية والتغييرات في قانون الضرائب أمر حتمي بل ضروري ، إن لم يكن مرحبًا به دائمًا ،' كيث هاوز في عقود المركبات على الصعيد الوطني ، قالت.
'لقد كان بالفعل عامًا صعبًا بالنسبة لسائقي السيارات في بريطانيا ، ومن غير المرجح أن تجعل التغييرات الضريبية المقترحة الأمر أسهل.'
زيادة رسوم المركبات (VED)
كلما زاد انبعاث ثاني أكسيد الكربون من السيارة لكل كيلومتر ، زادت الزيادة في ضريبة الطرق لعام 2021 (الصورة: Getty Images)
يرتفع VED ، الذي يُطلق عليه غالبًا ضريبة الطريق ، في السنة الضريبية الجديدة مما يعني أنه سيتعين عليك دفع المزيد لمواصلة قيادة سيارتك.
كما في السابق ، سيعتمد مقدار الضريبة التي ستدفعها على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بسيارتك الجديدة. أولئك الذين ينبعث منهم صفر جرام لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون سيدفعون صفرًا ، بينما يدفع البنزين ومعظم السائقين الذين يعملون بالديزل (بما في ذلك السيارات الهجينة) التي تنبعث من 1 جرام إلى 50 جرامًا لكل كيلومتر 10 جنيهات إسترلينية لأول 12 شهرًا.
السيارات التي ينبعث منها ما بين 51 جرامًا و 5 جرامًا لكل كيلومتر ستستمر في دفع 25 جنيهًا إسترلينيًا للسنة الأولى.
ومع ذلك ، فإن السيارات التي ينبعث منها ما بين 76 جرامًا و 150 جرامًا لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون ستشهد ارتفاع معدلات VED بمقدار 5 جنيهات إسترلينية هذا العام - إلى 220 جنيهًا إسترلينيًا.
كلما زاد انبعاث ثاني أكسيد الكربون من السيارة لكل كيلومتر ، زادت الزيادة في ضريبة الطرق لعام 2021.
تنطبق أكبر زيادة في VED على السيارات التي تنبعث منها أكثر من 255 جم لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون. ستعيدك هذه الرسوم إلى 2،245 جنيهًا إسترلينيًا للضريبة للسنة الأولى ، ارتفاعًا من 2،175 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2020.
يمكنك معرفة المبلغ الذي ستدفعه ، هنا .
بساتين eubank ما القناة
المعدل القياسي - المبلغ الذي تدفعه بعد السنة الثانية - للسيارات المسجلة في أو بعد 1 أبريل 2017 سيكون 155 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا لأي شيء بخلاف المركبات عديمة الانبعاثات.
جيمس أندروز ، خبير مالي في موقع المقارنة Money.co.uk ، قال: `` سيرى الأشخاص الذين يمتلكون سيارات بنزين وديزل ارتفاع رسوم ضريبة المركبات إلى 155 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا ، في حين أن الضريبة على السيارات الفاخرة - أي تلك التي تكلف أكثر من 40 ألف جنيه إسترليني جديدة - تدفع الآن 335 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا مقابل أول خمس سنوات من الملكية.
تتزايد أيضًا معدلات العام الأول ، حيث ستشهد السيارات التي تنتج ما بين 76 جرامًا / كيلومترًا و 170 جرامًا / كيلومترًا من ثاني أكسيد الكربون ارتفاع فواتيرها بمقدار 5 جنيهات إسترلينية ، وسيشهد الأشخاص الذين يمتلكون سيارات تتراوح سرعتها بين 171 جرامًا / كيلومترًا إلى 190 جرامًا / كيلومترًا زيادة قدرها 25 جنيهًا إسترلينيًا ؛ هناك زيادة قدرها 30 جنيهًا إسترلينيًا للأشخاص الذين لديهم سيارات تنتج 191 جم / كم إلى 225 جم / كم ، و 40 جنيهاً إسترلينياً للمركبات 226 جم / كم إلى 255 جم / كم وزيادة هائلة قدرها 70 جنيهاً إسترلينياً لكل شيء فوق ذلك.
هل ترتفع رسوم الوقود؟
تم تجميد واجب الوقود مرة أخرى (الصورة: PA)
أكدت ميزانية 2021 تجميدًا آخر لرسوم الوقود - الضريبة التي تدفعها لكل لتر من البنزين والديزل.
بدلاً من ذلك ، ستظل رسوم الوقود على نفس المستوى - 57.95 بنس للتر الواحد - كما كانت خلال العقد الماضي.
ضريبة الشراء على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل
يمكن أن تستهدف ضريبة شراء جديدة مالكي سيارات البنزين والديزل (الصورة: Getty Images)
في محاولة لجعل شوارع بريطانيا أكثر خضرة ، اقترح مركز أبحاث الطاقة في المملكة المتحدة (UKERC) ضريبة شراء جديدة. تستهدف بشكل خاص مالكي البنزين والديزل الجدد.
سوف يستهدف القسط أولئك الذين يشترون سيارات أقل صداقة للبيئة. من المأمول أن يشجعهم ذلك على اختيار سيارة أكثر صداقة للبيئة ، بدلاً من ذلك.
ستؤثر الضريبة على أولئك الذين يشترون السيارات التي تنبعث منها أكثر من 225 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون / كم.
سيتم استهداف هؤلاء السائقين وإجبارهم على دفع ضريبة شراء بنسبة 50 ٪ اعتبارًا من هذا العام ، والتي ستزداد على أقساط كل عام حتى يتم إعفاء النماذج الكهربائية بالكامل فقط بحلول عام 2030.
في حين لم يتم الإعلان عن التغييرات في ميزانية الربيع ، لا يزال من الممكن أن تصبح الرسوم قانونًا في المستقبل حيث تعمل الحكومة نحو هدف مكافحة التلوث.
اشترك في النشرة الإخبارية لـ NEWSAM Money للحصول على أحدث النصائح والأخبار
من الائتمان الشامل إلى الإجازة وحقوق التوظيف وتحديثات السفر والمساعدات المالية الطارئة - لدينا كل القصص المالية الكبيرة التي تحتاج إلى معرفتها الآن.
نتائج gcse 2019 date
اشترك في النشرة الإخبارية لـ NEWSAM Money هنا.
حظر وقوف الدفع
اقترح النواب أن الحظر الذي فرضته لندن على الأرصفة يمكن أن يمتد إلى بقية المملكة المتحدة في العام المقبل.
لماذا لا تقوم المملكة المتحدة بإضفاء الشرعية على الأعشاب الضارة
إذا دخل قانون موسع حيز التنفيذ ، فقد يواجه من يخالف القواعد غرامات باهظة قدرها 70 جنيهًا إسترلينيًا.
من غير المعروف متى أو ما إذا كانت القواعد ستدخل حيز التنفيذ ، لكن وزارة النقل (DfT) قالت إن ذلك قد يتم قريبًا.
'الاستفادة العينية' معدلات تعود
تم إلغاء معدلات الفائدة العينية (BiK) بالكامل في مارس 2020 لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية ، وتحديداً من خلال استخدام خطط التضحية بالراتب.
لكنهم عادوا الآن واعتبارًا من أبريل ، قد يضطر السائقون إلى دفع ما يصل إلى 390 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا لاستخدام سياراتهم بسبب إعادة إدخال BiK.
قد يؤدي فرض رسوم بنسبة 1٪ ، استنادًا إلى معدلات الدخل وقيمة السيارة ، إلى العثور على العديد من السائقين الذين لديهم نماذج عديمة الانبعاثات ، وهي تكلفة من المرجح أن تزيد إلى 2٪ في عام 2022.
ومع ذلك ، في حين أنه من غير المرجح أن تكون هذه أخبارًا مرحب بها لسائقي السيارات ، إلا أن أسعار BiK لا تزال أقل بكثير مما كانت عليه في عام 2019 عندما كانت عند 16 ٪.
رسوم منطقة الهواء النظيف المحلية
قد تصل رسوم برمنغهام إلى 8 جنيهات إسترلينية في اليوم (الصورة: جيتي)
بينما لم يتم طرحها على المستوى الوطني ، هناك عدد من التغييرات المحلية التي تدخل حيز التنفيذ هذا العام.
توجد منطقة الهواء النظيف الموجودة في المملكة المتحدة في لندن وتسمى منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (ULEZ). لدخول ULEZ ، يتعين عليك حاليًا دفع 12.50 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى رسوم الازدحام.
اعتبارًا من 25 أكتوبر 2021 ، ستتوسع منطقة ULEZ حتى الطرق الدائرية الشمالية والجنوبية ولكنها تتوقف عن تضمينها.
هناك أيضًا خطط لتوسيعه إلى ما بعد لندن.
تم إدخال رسوم منطقة الهواء النظيف في باث وبرمنغهام في عام 2021 مما قد يؤدي إلى تعرض السكان والركاب لرسوم الطرق اليومية ، في محاولة لتثبيط الرحلات وتقليل التلوث.
قد تصل رسوم برمنغهام إلى 8 جنيهات إسترلينية في اليوم ، مع فرض رسوم على السائقين لاستخدام وسط المدينة ، والتي قد تصل إلى 40 جنيهاً إسترلينياً كل أسبوع. منطقة الهواء النظيف هي أيضا قيد الدراسة في بريستول.
تمديد رسوم القيادة في لندن
يتم أيضًا النظر في رسوم منطقة لندن الكبرى والتي ستفرض على السائقين 3.50 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم لدخول الأحياء الخارجية.
سيؤدي هذا إلى زيادة تكلفة القيادة في العاصمة من المناطق المركزية التي تغطيها رسوم الازدحام في لندن ، إلى لندن الكبرى بأكملها.
دروس القيادة والاختبارات النظرية
ومن المقرر أن تبدأ الدروس في أبريل (الصورة: Getty Images / Cultura RF)
بصرف النظر عن تغييرات القانون ، من المقرر استئناف دروس القيادة للمتعلمين الشهر المقبل.
في إنجلترا ، يتم تضمين المتعلمين في الخطوة الثانية من خارطة الطريق الحكومية لإعادة التشغيل ، مما يعني أنه من المقرر أن تبدأ دروس القيادة مرة أخرى في 12 أبريل.
بالنسبة لاسكتلندا ، سيتم السماح بدروس القيادة اعتبارًا من 26 أبريل وستتم مراجعة القيود في ويلز في 12 مارس.
في 12 أبريل في إنجلترا ، ستستأنف أيضًا الاختبارات النظرية واختبارات الدراجات النارية واختبارات القيادة LGV واختبارات قيادة السيارات والمقطورات.
اختبارات القيادة
اعتبارًا من 22 أبريل ، على أقرب تقدير ، سيتم استئناف اختبارات قيادة السيارة في إنجلترا وفقًا لأهداف التطعيم Covid وما إذا كانت متغيرات Covid الجديدة تحت السيطرة.
ضع في اعتبارك أنه ليست جميع غرف الانتظار في مركز اختبار القيادة مفتوحة بسبب فيروس كورونا.
لا يزال بإمكانك حجز وإدارة الاختبارات عبر الإنترنت .
هي أجهزة شحن poundland آمنة
حظر الهاتف المحمول
سيواجه السائقون غرامة قدرها 200 جنيه إسترليني وست نقاط عقوبة لحمل هواتفهم أثناء القيادة بموجب قوانين جديدة قادمة هذا العام.
يحل الحظر الجديد محل الثغرة التي تسمح حاليًا للأشخاص بالتقاط الصور ومقاطع الفيديو أثناء القيادة دون التعرض للعقاب.
ومن المقرر تقديم القانون في الأشهر المقبلة بعد انتهاء فترة التشاور في 17 يناير.
